跨境电商物流行业：专线与海外仓运营模式渐取代邮政小包 市场梯队化格局凸显

　　我国跨境电商的蓬勃发展带动跨境电商物流市场规模持续增长。与传统跨境物流相比，跨境电商物流链条更长、货运模式以航空为主。从运营模式看，随着跨境电商升级发展，性价比更高的专线与服务更好的海外仓模式份额提升，逐渐取代邮政小包的主导地位。海外仓中FBA海外仓、第三方海外仓占主导，自建海外仓由于风险和成本更高、运营更复杂，占比较小。

　　我国跨境电商物流行业呈现梯队化竞争格局，市场高度分散。随着跨境电商发展对物流服务商资源整合能力要求不断提高，掌握物流网络和资源、优化服务能力的先发和头部企业易获客户信任、得更多订单、降成本，有望扩大与对手差距、获得更多的市场份额，我国跨境电商物流行业集中度将持续提高。

　　根据观研报告网发布的《中国跨境电商物流行业现状深度研究与投资前景分析报告（2025-2032）》显示，跨境电商物流是指在电子商务环境下,依靠互联网、大数据、信息化与计算机等先进技术,将物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动。近年来，我国跨境电商蓬勃发展，作为跨境电商发展的关键支柱，跨境电商物流也迎来增长机遇。

　　2023年我国跨境电商交易规模达16.85万亿元，我国跨境电商物流市场规模达2.87万亿元。2024年我国跨境电商交易规模达17.66万亿元，我国跨境电商物流市场规模达3.82万亿元。

　　与传统跨境物流相比，跨境电商物流链条更长、货运模式以航空为主。传统外贸主体主要是企业，即B2B 的进出口，货物多为大批量、少批次，干线以海运为主。而跨境电商物流包含 B2C 的部分，存在小批量、多批次、高时效的需求，故而在交付模式上，国内增加了揽收、集货、分拣的步骤，在海外需要进行转运、尾程派送、海外仓储等，干线以航空运输为主。

　　三、跨境电商物流中专线与海外仓运营模式占比提升，逐渐取代邮政小包的主导地位

　　跨境电商物流运营模式包括直邮和海外仓，其中直邮模式分为邮政物流、国际专线、国际商业快递。

　　在行业发展初期，邮政小包凭借价格优势成为跨境电商物流运营模式主流。根据数据，2022年，我国跨境电商物流运营模式中中邮、外邮分别占比23.3%、4.4%，总占比达27.7%。随着全球化的发展,跨境电子商务日益成为各国之间的重要贸易形式,也对物流行业提出了新的挑战和机遇。在制造业升级和跨境卖家品牌化趋势下，新兴平台和独立站加速发展，物流服务信息化、效率亟需提升；同时新兴市场加速布局，获客、资源获取与整合能力成关键要素，性价比更高的专线与服务更好的海外仓模式份额逐步提升。2022年，专线%。

　　四、海外仓以FBA海外仓、第三方海外仓为主，自建海外仓由于风险和成本更高、运营更复杂，占比较小

　　海外仓分为FBA海外仓、第三方海外仓和自建海外仓。其中FBA海外仓可借助平台流量获得更多曝光机会，提高卖家店铺的流量与销量；平台资源丰富，可整台多项物流资源，降低卖家运营难度。FBA海外仓占海外仓主导，2022年占比达65.0%。第三方海外仓凭借专业的仓储和物流管理能力、个性化服务和价格优势，2022年占比达30%。自建海外仓由于承担的风险和成本更高、运营更复杂，占比较小，2022年仅为5%。

　　我国跨境电商物流行业呈现梯队化竞争格局。在跨境电商物流行业营业收入前50名的企业中，纵腾、中国外运、递四方跨境电商物流营业收入突破百亿元，占据行业头部地位。顺丰国际、燕文物流、义达跨境等企业凭借特色业务优势，跨境电商物流营业收入在15-100亿元之间。营业收入在15亿元以内的跨境电商物流企业在跨境电商物流营业收入前50名企业中占比最大，此类企业作为行业中坚力量，与其他中小型跨境电商物流企业相比，其在运营过程中积累了丰富的物流资源和服务经验。

　　我国跨境电商物流市场集中度较低，CR3、CR10、CR50分别为4.23%、8.12%、13.88%。随着跨境电商发展对物流服务商资源整合能力要求不断提高，掌握物流网络和资源、优化服务能力的先发和头部企业易获客户信任、得更多订单、降成本，有望扩大与对手差距、获得更多的市场份额，我国跨境电商物流行业集中度将持续提高。